{"id":12956,"date":"2017-05-31T18:27:23","date_gmt":"2017-05-31T18:27:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kunstinvestor.at\/aktuell\/?p=12956"},"modified":"2017-06-21T09:17:34","modified_gmt":"2017-06-21T09:17:34","slug":"spritztour-durch-die-automobilgeschichte","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.kunstinvestor.at\/aktuell\/spritztour-durch-die-automobilgeschichte\/","title":{"rendered":"Spritztour durch die Automobilgeschichte"},"content":{"rendered":"\n\n\n
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Auktion „Klassische Fahrzeuge und Automobilia“ im Dorotheum am 24. Juni 2017<\/strong><\/em><\/h6>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ein silberner, rennstreckenerprobter Ur-Jaguar f\u00fchrt die stattliche Flotte der Auktion \u201eKlassische Fahrzeuge und Automobilia\u201c am 24. Juni 2017 im Dorotheum Fahrzeug- und Technikzentrum Wien V\u00f6sendorf an. Der S.S. 100 Jaguar 2 \u00bd Litre, Begr\u00fcnder der Jaguar-Legende, ist einer der Vorkriegssportwagen schlechthin und wird zwischen 290.000 und 390.000 Euro gesch\u00e4tzt. Von dieser 1936 aus der Taufe gehobenen Type wurden nur 198 St\u00fcck gebaut. Die S.S. 100 haben heute einen festen Platz in der Automobilgeschichte und verbinden \u2013 wie in diesem Fall auch zwei Mal unter den Augen der interessierten \u00d6ffentlichkeit bei der Mille Miglia – Sch\u00f6nheit mit Schnelligkeit.<\/p>\n\n\n\n
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Eleganz pur: Als repr\u00e4sentativer wie eleganter Vorkriegsklassiker, durchaus mit Reiseambitionen, gilt auch das blau & cremefarbene Horch 853 Sportcabriolet aus 1938. Es schwelgt in schwerem Leder, umgeben von edlen H\u00f6lzern und fein gezeichneten Instrumenten. Das aufw\u00e4ndig restaurierte Luxusklassefahrzeug wird mit 370.000 bis 470.000 beziffert. Eleganz pur verk\u00f6rpert das wei\u00dfe Mercedes-Benz 300 S Coup\u00e9 aus dem Jahre 1953. Insgesamt wurden 560 Wagen produziert, davon nur 216 St\u00fcck mit der eleganten Coup\u00e9-Karosserie (\u20ac 340.000 \u2013 440.000). Eher der Kategorie Zeitgenossen denn Alter Meister der Automobilgeschichte zuzurechnen ist der silberne Porsche 911 S 2.2 Liter, dessen Motor drehzahlgierig faucht und kreischt \u2013 DAS Modell f\u00fcr wirkliche Sportfahrer (\u20ac 160.000 \u2013 220.000). Die Reise durch die Porsche-Geschichte runden nach unten zwei 356, ein irischgr\u00fcner Porsche 356 1600 SC aus Erstbesitz und ein Porsche 356 A von 1959 ab (beide \u20ac 85.000 \u2013 125.000). Nach oben ist der 993 Carrera 4S von 1996 der Abgesang auf die \u00c4ra der luftgek\u00fchlten 911er (\u20ac 80.000 – 110.000). Eine ganz andere Facette der Firmengeschichte stellt der Super N 308 da. Der war der Rennwagen unter den Traktoren, weshalb er seinem Namen alle Ehre macht (\u20ac 15.000 – 25.000).<\/p>\n\n\n\n
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\nKUNST.<\/span>INVESTOR-Sonderausgabe<\/strong><\/em>: „Dorotheum- Klassische Fahrzeuge und
\nAutomobilia\u201c \u00a0<\/em><\/span>Ein Moment bitte, Magazin-Download l\u00e4uft……………..<\/strong><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

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